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Venezia, SuperJet non ha più tempo

SuperJet International di Tessera è a rischio liquidazione, mentre Fincantieri di Marghera affronta tensioni sul rinnovo contrattuale. Entrambi i settori cercano soluzioni urgenti

La situazione di SuperJet International a Tessera è critica, con i 120 dipendenti in attesa di notizie fondamentali per il loro futuro.

Il futuro incerto di SuperJet International

Entro il 31 ottobre 2024, la società deve ottenere un parere favorevole sulla vendita agli investitori emiratini del fondo MarkAB Capital. In caso contrario, l’azienda rischia la liquidazione, con conseguenze drammatiche per il territorio e l’occupazione.

Ferdinando Uliano, Segretario generale della Fim Cisl, ha lanciato un appello affinché il governo e le autorità competenti intervengano rapidamente per sbloccare la situazione. “È inaccettabile che la scadenza si avvicini senza che nulla si muova,” ha dichiarato Uliano, sottolineando l’importanza di preservare una realtà storica per l’industria aeronautica della zona. Un esito positivo della vendita potrebbe portare a un’occupazione stabile di 550 lavoratori, generando un impatto significativo anche sull’indotto economico.

Le preoccupazioni per il rinnovo contrattuale

Parallelamente, presso la Fincantieri di Marghera, la tensione è palpabile. Il segretario generale della Fim Cisl, Ferdinando Uliano, ha incontrato oltre 600 lavoratori per discutere delle difficoltà nel rinnovo del contratto collettivo nazionale di lavoro 2024-2027.

Con oltre 1100 dipendenti coinvolti, il Segretario ha avvertito che “il rischio di rottura è alto” e ha sollecitato Federmeccanica a rivedere la propria proposta, evidenziando la necessità di garantire condizioni lavorative più dignitose e sicure.

In un contesto di incertezze occupazionali, i lavoratori di entrambi i settori restano vigili, pronti ad agire per salvaguardare i loro posti di lavoro e il futuro delle loro aziende.

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